Sistemi i paralajmërimit për shmangien e përplasjeve të automjeteve

Sistemi i paralajmërimit për shmangien e përplasjes së makinës përdoret kryesisht për të ndihmuar shoferin për të shmangur aksidentet e mëdha të trafikut, si përplasjet e pasme me shpejtësi të lartë dhe me shpejtësi të ulët, devijimi i paqëllimshëm nga korsia me shpejtësi të lartë dhe përplasje me këmbësorët.Duke e ndihmuar shoferin si një sy i tretë, duke zbuluar vazhdimisht kushtet e rrugës përpara automjetit, sistemi mund të identifikojë dhe gjykojë situata të ndryshme të mundshme të rrezikshme dhe të përdorë kujtime të ndryshme zanore dhe vizuale për të ndihmuar shoferin të shmangë ose ngadalësojë aksidentet e përplasjes.

Sistemi i paralajmërimit për shmangien e përplasjeve të makinave bazohet në analizën dhe përpunimin inteligjent të videos, dhe funksioni i tij paralajmërues realizohet përmes teknologjisë dinamike të videokamerës dhe teknologjisë së përpunimit të imazhit kompjuterik.Funksionet kryesore janë: monitorimi i distancës së automjetit dhe paralajmërimi i përplasjes nga ana e pasme, paralajmërimi i përplasjes përpara, paralajmërimi i largimit nga korsia, funksioni i navigimit dhe funksioni i kutisë së zezë.Krahasuar me sistemet ekzistuese të paralajmërimit kundër përplasjeve të automobilave brenda dhe jashtë vendit, të tilla si sistemet e paralajmërimit të hershëm kundër përplasjeve tejzanor, sistemet e paralajmërimit të hershëm kundër përplasjes me radar, sistemet e paralajmërimit të hershëm kundër përplasjes me lazer, sistemet e paralajmërimit të hershëm kundër përplasjes me rreze infra të kuqe, etj. ., funksionet, stabiliteti, saktësia, humanizimi, çmimi ka avantazhe të pakrahasueshme.Funksionim i qëndrueshëm gjatë gjithë motit, duke përmirësuar shumë komoditetin dhe sigurinë e drejtimit të makinës.

1) Monitorimi i distancës së automjetit dhe paralajmërimi i hershëm: sistemi monitoron vazhdimisht distancën nga automjeti përpara dhe siguron tre nivele të alarmeve të monitorimit të distancës së automjetit sipas afërsisë me automjetin përpara;

2) Paralajmërimi i linjës së kalimit të automjetit: Kur sinjali i kthesës nuk është i ndezur, sistemi gjeneron një alarm për kalimin e linjës rreth 0,5 sekonda përpara se automjeti të kalojë linja të ndryshme korsie;

3) Paralajmërim për përplasjen përpara: Sistemi paralajmëron shoferin se do të ndodhë një përplasje me automjetin përpara.Kur koha e mundshme e përplasjes ndërmjet automjetit dhe mjetit përpara është brenda 2.7 sekondave me shpejtësinë aktuale të drejtimit, sistemi do të gjenerojë paralajmërime zanore dhe dritë;

4) Funksione të tjera: funksioni i kutisë së zezë, navigimi inteligjent, koha e lirë dhe argëtimi, sistemi i paralajmërimit të radarit (opsionale), monitorimi i presionit të gomave (opsionale), TV dixhital (opsionale), pamja e pasme (opsionale).

Radari aktual i valës milimetrike të paralajmërimit të përplasjes përpara automobilave kryesisht ka dy breza frekuencash prej 24 GHz dhe 77 GHz.Sistemi i radarëve Wayking 24 GHz realizon kryesisht zbulimin me rreze të shkurtër (SRR), i cili është përdorur gjerësisht në dronët e mbrojtjes së bimëve si radarë të fiksuar në lartësi, ndërsa sistemi 77 GHz realizon kryesisht zbulimin me rreze të gjatë (LRR), ose të dy sistemet përdoren. në kombinim për të arritur zbulimin e distancave të gjata dhe të shkurtra.