1.Cilat janë çipat e automobilave?Cilat janë çipat e automobilave?
Komponentët gjysmëpërçues kolektivisht quhen çipa, dhe çipat e automobilave ndahen kryesisht në: çipa funksionale, gjysmëpërçues të fuqisë, sensorë, etj.
Çipa funksionale, kryesisht për sistemet info-argëtuese, sistemet ABS, etj.;
Gjysmëpërçuesit e energjisë janë kryesisht përgjegjës për konvertimin e fuqisë për furnizimin me energji dhe ndërfaqen;
Sensorët mund të realizojnë funksione të tilla si radari i automobilave dhe monitorimi i presionit të gomave.
2. çfarë lloj çipi ka mungesë të furnizimit
Pajisjet e ndryshme janë në mungesë në faza të ndryshme.Pajisjet e përdorimit të përgjithshëm që ishin në mungesë në gjashtëmujorin e parë të vitit janë prioritizuar për prodhim pas rifillimit të prodhimit.Çmimet janë stabilizuar në gjysmën e dytë të vitit dhe disa pajisje energjetike dhe pajisje speciale duhet të rregullohen në kapacitetin e prodhimit përpara se të mund të furnizohen.MCU (njësia e mikro-kontrollit të automjeteve) është mbreti i mungesës dhe nuk është furnizuar.Të tjera, të tilla si substratet SoC, pajisjet e energjisë, etj., janë në një gjendje të mungesës së rrotullimit.Tingëllon mirë, por në fakt, mungesa e kthesave do të çojë në patate të skuqura në duart e kompanive të makinave.Nuk mund të vendoset.Sidomos MCU dhe pajisjet e energjisë janë të gjithë komponentët kryesorë.
3.Cila është arsyeja e mungesës së patate të skuqura?
Në gjysmën e parë të 2021, u diskutua kriza thelbësore e mungesës.Shumë njerëz ia atribuan arsyet dy pikave: Së pari, epidemia ka reduktuar kapacitetin e prodhimit të shumë fabrikave jashtë shtetit dhe ka reduktuar rëndë furnizimin;së dyti, rritja ripërtëritëse e industrisë së automobilave dhe rritja e shpejtë e tregut të automobilave në gjysmën e dytë të 2020 Rimëkëmbja tejkaloi parashikimin e furnitorit.Me fjalë të tjera, epidemia ka zgjeruar hendekun midis ofertës dhe kërkesës, mbivendosur nga mbylljet e papritura të shkaktuara nga incidente të ndryshme të mjellmës së zezë, duke rezultuar në një çekuilibër serioz midis ofertës dhe kërkesës.
Megjithatë, ka kaluar më shumë se gjysmë viti dhe arsyet janë ende para nesh, por kapaciteti i prodhimit të çipave ende nuk është në gjendje të vazhdojë.Pse eshte kjo?Përveç epidemisë dhe incidentit të mjellmës së zezë, ajo lidhet edhe me veçantinë e industrisë së çipave të automobilave.
E veçanta e parë është se standardet e prodhimit të çipave janë jashtëzakonisht strikte.
Në përgjithësi, industria e prodhimit ka përjetuar kriza me faza, si zjarret, ndërprerjet e ujit dhe energjisë elektrike, dhe është relativisht e thjeshtë të rifillosh linjën e prodhimit, por prodhimi i çipave ka veçoritë e veta.E para është se pastërtia e hapësirës është shumë e lartë, dhe tymi dhe pluhuri i shkaktuar nga zjarri kërkon shumë kohë për t'u kthyer në gjendjen e prodhimit;e dyta është rinisja e linjës së prodhimit të çipave, e cila është shumë e mundimshme.Kur prodhuesi rinis pajisjen, është e nevojshme të kryhet përsëri testi i qëndrueshmërisë së pajisjes dhe testi i prodhimit të grupeve të vogla, i cili kërkon shumë punë intensive.Prandaj, linjat e prodhimit të kompanive të prodhimit dhe paketimit dhe testimit të çipave në përgjithësi funksionojnë vazhdimisht dhe ndalojnë vetëm një herë në vit (remontim), kështu që duhet më shumë kohë se industritë e tjera për t'u rikuperuar nga dëmi i shkaktuar nga epidemia dhe incidenti i mjellmës së zezë në çipin. kapaciteti i prodhimit.
E veçanta e dytë është efekti bullwhip i porosive të çipave.
Në të kaluarën, porositë e çipave formoheshin nga OEM që kërkonin agjentë të shumtë me porosi.Për të siguruar furnizimin, agjentët do të rrisnin edhe sasinë.Kur ato u transmetuan në fabrikat e çipave, tashmë kishte një çekuilibër serioz midis ofertës dhe kërkesës, e cila shpesh ishte një mbiofertë.Gjatësia dhe kompleksiteti i zinxhirit të furnizimit dhe informacioni i paqartë i bëjnë prodhuesit e çipave të frikësohen të zgjerojnë kapacitetin e prodhimit, sepse oferta dhe kërkesa janë të prirura për mospërputhje.
4.Reflektimi i shkaktuar nga mungesa e patate të skuqura
Në fakt, pas valës kryesore të mungesës, industria e automjeteve do të formojë gjithashtu një normalitet të ri.Për shembull, komunikimi midis OEM-ve dhe prodhuesve të çipave do të jetë më i drejtpërdrejtë, dhe në të njëjtën kohë aftësia e ndërmarrjeve në zinxhirin e industrisë për të kontrolluar rreziqet do të përmirësohet më tej.Mungesa e bërthamave do të vazhdojë për një periudhë kohore.Kjo është gjithashtu një mundësi për reflektim mbi zinxhirin e industrisë së automobilave.Pasi të ekspozohen të gjitha problemet, zgjidhja e problemeve bëhet e qetë.
Koha e postimit: Tetor-05-2021
