Sistemi i paralajmërimit për shmangien e përplasjeve të makinave përdoret kryesisht për të ndihmuar drejtuesit që të shmangin përplasjet e pasme me shpejtësi të lartë dhe me shpejtësi të ulët, të devijojnë në mënyrë të pandërgjegjshme nga korsia me shpejtësi të lartë dhe të përplasen me këmbësorët dhe aksidente të tjera të mëdha trafiku.Duke ndihmuar shoferin si një sy i tretë, ai zbulon vazhdimisht kushtet e rrugës përpara automjetit.Sistemi mund të identifikojë dhe gjykojë situata të ndryshme të mundshme të rrezikshme dhe të përdorë kujtesa të ndryshme zanore dhe vizuale për të ndihmuar shoferin të shmangë ose ngadalësojë përplasjen.
Sistemi i paralajmërimit për shmangien e përplasjeve të makinave është një sistem paralajmërimi për shmangien e përplasjeve të makinave i bazuar në analizën dhe përpunimin inteligjent të videos.Ai realizon funksionin e tij paralajmërues përmes teknologjisë dinamike të videokamerës dhe teknologjisë së përpunimit të imazhit kompjuterik.Funksionet kryesore janë: monitorimi i distancës dhe paralajmërimi nga ana e pasme, paralajmërimi i përplasjes përpara, paralajmërimi i largimit nga korsia, funksioni i navigimit, funksioni i kutisë së zezë.Krahasuar me sistemet ekzistuese të paralajmërimit kundër përplasjeve të automobilave brenda dhe jashtë vendit, si sistemi i paralajmërimit kundër përplasjes tejzanor, sistemi i paralajmërimit kundër përplasjes me radar, sistemi i paralajmërimit kundër përplasjes me lazer, sistemi i paralajmërimit kundër përplasjes infra të kuqe, etj. Çmimi ka avantazhe të pakrahasueshme.Funksionim i qëndrueshëm gjatë gjithë motit, duke përmirësuar shumë komoditetin dhe sigurinë e drejtimit të makinës.
Përmbledhje funksionale
1) Monitorimi dhe paralajmërimi i distancës: Sistemi monitoron vazhdimisht distancën nga automjeti përpara, dhe siguron tre nivele të monitorimit dhe paralajmërimit të distancës sipas afërsisë me automjetin përpara;
2) Paralajmërimi i linjës së tërthortë të automjetit: kur sinjali i kthesës nuk është i ndezur, sistemi gjeneron një paralajmërim të kryqëzuar rreth 0,5 sekonda përpara se automjeti të kalojë linja të ndryshme korsie;
3) Paralajmërim për përplasje përpara: Sistemi paralajmëron shoferin për një përplasje të afërt me automjetin përpara.Kur koha e mundshme e përplasjes ndërmjet automjetit dhe mjetit përpara është brenda 2,7 sekondave me shpejtësinë aktuale të drejtimit, sistemi do të gjenerojë paralajmërime zanore dhe dritë;
4) Funksione të tjera: funksioni i kutisë së zezë, navigimi inteligjent, koha e lirë dhe argëtimi, sistemi i paralajmërimit të radarit (opsionale), monitorimi i presionit të gomave (opsionale), TV dixhital (opsionale), pamja e pasme (opsionale).
Përparësitë teknike
Dy procesorë ARM9 32-bitësh menaxhojnë një motor kompjuterik me 4 shtresa, i cili funksionon më shpejt dhe ka fuqi më të fortë llogaritëse.Teknologjia kryesore e analizës dhe përpunimit të videove në botë është thelbi i teknologjisë së saj.Teknologjia e transmetimit të autobusit CAN e mundëson atë të komunikojë më mirë me sinjalin e makinës i kombinuar me alarmet për të gjitha motet në diell, me shi, ura, kanale, tunele, ditën, natën, etj. miraton një sistem të vetëm perceptimi vizual për të ulur koston
Historia e Zhvillimit
Radari aktual i paralajmërimit të përplasjes përpara të automobilave me valë milimetrike kryesisht ka dy breza frekuencash: 24 GHz dhe 77 GHz.Sistemi i radarit Wayking 24 GHz realizon kryesisht zbulimin me rreze të shkurtër (SRR), i cili është përdorur gjerësisht në dronët e mbrojtjes së bimëve si një radar me lartësi fikse, ndërsa sistemi 77 GHz realizon kryesisht zbulimin në distanca të gjata (LRR), ose një kombinim të dy sisteme për të arritur zbulimin në distanca të gjata dhe me rreze të shkurtër.zbulim.
Paralajmërimi i përplasjes së përparme të automjeteve me radar me valë milimetrash Sistemi i shmangies së përplasjes me mikrovalë: Prodhuesit përfaqësues në tregun aktual përfshijnë: NXP (NXP) në Holandë, Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) në Gjermani dhe Wayking (Weicheng).
Koha e postimit: Shkurt-11-2022
