Sistemi i monitorimit të presionit të gomave

"TPMS" është shkurtimi i "Sistemi i monitorimit të presionit të gomave", që është ajo që ne e quajmë sistem i drejtpërdrejtë i monitorimit të presionit të gomave.TPMS u përdor për herë të parë si një fjalor i dedikuar në korrik 2001. Departamenti i Transportit i SHBA dhe Administrata Kombëtare e Sigurisë në Autostrada (NHTSA), në përgjigje të kërkesave të Kongresit të SHBA për legjislacionin TPMS për instalimin e automjeteve, monitoruan së bashku dy presionet ekzistuese të gomave.Sistemi (TPMS) u vlerësua dhe konfirmoi performancën superiore dhe aftësitë monitoruese të sakta të TPMS direkte.Si rezultat, sistemi inteligjent i monitorimit të gomave të automobilave TPMS, si një nga tre sistemet kryesore të sigurisë së automobilave, është njohur nga publiku dhe ka marrë vëmendjen e duhur së bashku me airbagët e automobilave dhe sistemet e frenimit kundër bllokimit (ABS).

Monitorimi i drejtpërdrejtë i presionit të gomave

Pajisja e monitorimit direkt të presionit të gomave përdor sensorin e presionit të instaluar në secilën gomë për të matur drejtpërdrejt presionin e gomave dhe përdor një transmetues pa tel për të dërguar informacionin e presionit nga goma në modulin e marrësit qendror dhe më pas shfaq të dhënat e presionit të gomave.Kur presioni i gomave është shumë i ulët ose rrjedh, sistemi do të alarmojë automatikisht.

Funksionet kryesore:

1. Parandalimi i aksidenteve

Me sistemin e monitorimit të presionit të gomave, ne mund t'i mbajmë gomat të funksionojnë brenda intervalit të presionit dhe temperaturës të specifikuar në çdo kohë, duke zvogëluar kështu dëmtimin e gomave dhe duke zgjatur jetën e shërbimit të gomave.Disa të dhëna tregojnë se kur presioni i gomave është i pamjaftueshëm, kur presioni i rrotës bie me 10% nga vlera normale, jetëgjatësia e gomave do të reduktohet me 15%.

2. Ngasje më ekonomike

Kur presioni i ajrit në gomë është shumë i ulët, ai do të rrisë zonën e kontaktit midis gomës dhe tokës, duke rritur kështu rezistencën e fërkimit.Kur presioni i gomave është më i ulët se vlera standarde e presionit me 30%, konsumi i karburantit do të rritet me 10%.

3.Reduktoni konsumimin e pezullimit

Kur presioni i ajrit në gomë është shumë i lartë, ai do të zvogëlojë efektin e amortizimit të vetë gomës, duke rritur kështu ngarkesën në sistemin e amortizimit të automjetit.Përdorimi afatgjatë do të shkaktojë dëme të mëdha në shasinë e motorit dhe sistemin e pezullimit;nëse presioni i gomave nuk është i njëtrajtshëm, është e lehtë Shkaktoni që frenat të devijojnë, duke rritur kështu konsumin e sistemit të pezullimit.

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/